| 更快的直升机 旋翼赛 快，快  084 Science and technology - Faster helicopters.mp3
2011年5月19日|印刷版 大部分直升机的最高时速无法超过每小时270公里(每小时168英里)左右。部分是因为不断增加的振动，但主要是因为旋转的旋翼叶片提供了提升力和推进力。当飞机加速时，当叶片向前移动，叶片的空速（以及以此叶片提供提升力的总额）增加；当叶片后移时，叶片的空速降低。最终，不平衡变得难以维持。但是速度更快的直升机将大有作为，特别是救援任务和军事行动。因此工程师们始终如一地寻找办法来制造这种更快的直升机。 法国最近一次试飞实验用的欧洲直升机x3（发音为“X的立方”且拍摄的照片如上）驾驶到了每小时430公里。这架x3的两个短翼上有一个五叶的主旋翼和一对螺旋桨。这意味着它能像直升机一样悬停，但向前飞时可能减少主旋翼的速度并让这两个短翼提供部分提升力。它的螺旋桨发出额外响亮刺耳而且单调的声音。西科斯基公司实验性的X2的螺旋桨则放在飞机的尾部。这架X2已创造了一个刚刚超过每小时460公里的非正式世界纪录。它使用一个安装在后面的推进式螺旋桨并有一对一上一下反向旋转的主旋翼。这种排列方式对两边产生了等量的提升力。 这家美国的西科斯基公司认为X2拥有超过每小时500公里的飞行能力。这家公司正在建由美国武装部队测试的叫S – 97袭击机的版本。一场新的跨大西洋的比赛似乎已开启。 印刷版|科学与技术
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