船舶技术 探索未知之旅 新技术使轮船更万能、更高效、也更环保 Jul 14th 2012 | ALESUND | from the print edition 早在北欧人大肆掠夺欧洲的修道院和村庄时 ,挪威的造船工人就已在造船技术方面跻身前列。现在他们仍然处于世界领先水平。挪威是重要的船舶创新中心,一些外国公司也在这里设有分公司。其中一家便是劳斯莱斯公司在这里设立的海运部,这家英国公司与总部设在阿雷松德的Farstad航运公司以及STX OSV造船公司都拥有合作关系,而他们三强通力合作的成果便是远航明珠舰(见上图)。它是一批新式轮船中第一艘运用大量创新技术的船,这些技术使得船运更安全、更环保/清洁、更低廉。 远航明珠舰是为了发展北海石油和天然气开采业而设计的一艘平台供给轮船,这意味着它的体型并不大。它长91米(为典型的集装箱货运船的三分之一),载重量为5700公吨,总造价约7000万美元。但是 设计该船时所运用的一些创新技术却适用于任何大小的船只。 目前这艘轮船还停泊在Tomrefjord的Langsten造船厂由STX OSV公司完成装配工作。今年十月,它将被 交付给Farstad公司,该公司会用它在波涛汹涌北海运送钻探设备。最关键的是,它必须在转移货物时保持平稳。这些货物包含了各种有毒物质,将用于钻井或用泵注入油井中以优化石油提取过程。它们必须由船只运到钻井平台上,使用完后再运离平台。这种运输过程对参与者以及环境都存在着潜在的危险。 远航明珠舰所使用的最重要的一项创新技术就是它的穿浪型船体。该轮船的 吃水线下面有一个球形的“大鼻子” ①用来减少波浪带来的阻力,这对现代轮船来说并不是什么稀奇的特点,但它球鼻上方的构造却是十分新鲜。按标准结构来说,轮船的船头通常都有一块平坦的前甲板,而远航明珠舰的船头却向上突起,高过船身。这意味着与其它的乘浪行驶的轮船不同,远航明珠舰能破浪行驶。 这是一个十分重要的改变。当一艘船乘浪行驶时它的引擎转速会随着船体的上下颠簸 而加快或变慢/它的引擎会随着船体的上下颠簸或减速或加速。远航明珠舰能破开涌动的海浪从而使它的引擎维持常速工作。这一改变能降低轮船的油耗,减少轮船的磨损,同时使船员更加安全舒适。 未来新船舶技术 远航明珠舰由一个传统的柴电推进系统驱动,该系统由三个引擎组成,而这三个引擎又与运行着马达的发电机相连接。但是那些马达所驱动的推进器却远非寻常。 (“远航明珠舰”的柴油发电机组包含三个柴油机。柴油机与发电机相连,发电机带动电动机运转输出动力。这套设备平常无奇,但由电动机驱动的推进器却远非寻常。----adam405译法) 其中最重要的一对是安装在船尾的Azipull螺旋桨,它们与一些轮船已经在使用的方位推进器有点相似:分离舱上可旋转的螺旋桨能够推动船驶向不同的方向,这样就不必再使用船舵。但是劳斯莱斯公司将Azipull螺旋桨装在了分离舱的前端而非尾部,这意味着螺旋桨能在更平稳的水流中工作,从而提高效率,方便轮船的行驶。设计师通过计算流体力学完善舵叶与分离舱的形状,使得这种设计成为可能。 其他操控设备还有船首侧推装置,它是安装在 船体横向通道中的两个推进器,用来帮助轮船进行定位并在船上装载钻探时保持船体平稳。另外在需要额外推力时还有方位推进器可从船体前方摆下。 船长只要移动驾驶室座椅边的操纵杆就能控制这些推进装置,这个拥有360°全方位 视角的驾驶室看起来更适合进取号星舰,而不仅仅是普通的货船,因为后者只不过是加了马力的船舶而已。幸好移动操控杆的效果能在阿雷松德船舶训练中心进行试验,劳斯莱斯公司在这里建有一个360°全方位视角的模拟驾驶室,有了岸上的训练就能避免给轮船和钻井平台带来危险。另外,船长还能从电子定位系统中获取帮助,该系统能结合卫星、回转罗盘、风能和运动传感器三者的数据自动操控推进器。 固体货物会被安置在一个面积达1020平方米的甲板上,而液体货物则会被 存储在甲板下的液货舱中,每种液体对应相应的抽运系统以避免不宜混合放置的液体搅拌在一起。 Borge Nakken是Farstad公司技术与发展部门的负责人,他预期,在执行 相似任务时,远航明珠舰的耗油量将比同样大小的传统型轮船少40%,其耗油量的减少是十分显著的。尽管远航明珠舰是一艘专用型小轮船,但它的许多性能特别是新的船头以及更加高效的推进器都可以同样利用在大型船只上以减少耗油量与排放量。 有关部门正在制定更加严格的轮船排放标准,特别是针对北海、波罗的海和北美沿海的船只。这意味着船主想要在这些水域航行就必须停止使用船用燃料油(这种燃油是在汽油、柴油和航空燃油从原油中蒸馏出来后留下来的便宜货)因为它们在燃烧过程中会释放过多的二氧化硫、 氮氧化合物和煤烟。这给Far Solitaire上所试用的那种新技术的发展带来了额外的推动力。而这次,没有村庄会因此再遭受掠夺了。 词汇参考: bristle with:充满,密集 rig:钻探设备 waterline:吃水线 bow:船头 foredeck:前甲板 swell:海浪的涌动,涌浪 thrusters:推进器 electric motors:电动机,马达 diesel-electric system:柴电推进系统 heavy seas:波涛汹涌的海面 propellers:螺旋桨 azimuth thruster:方位推进器 bow thruster:船首侧推装置 joystick:操纵杆 bridge:驾驶室 背景参考: ①球鼻首船:http://baike.baidu.com/view/582644.htm ②船体各部位名称及特点:http://blog.renren.com/share/304757307/8407499401 这篇文章有点专业,还请各位多多指教: @悠悠万事97 @lovewj1989 @敛刃 @zhouhuarui @BearDY @酣睡的蜻蜓 @tonitr |
zhouhuarui 发表于 2012-7-15 14:08
In October she will be delivered to Farstad, who will use her to supply rigs in the region’s notori ...
supply rigs in the region’s notoriously heavy seas
用它在波涛汹涌的北海上为钻探平台提供供给。
the region’s notoriously heavy seas
in drilling or pumped into wells to improve the process of extraction
用于钻井或由船用泵注入油井中以优化石油提取过程
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