工作权利法 现在轮到密歇根了 汽车工业之乡的反工会立法 Dec 15th 2012 | LANSING | from the print edition 美国中西部各州州府中只要是稍有点名气的最近都见证过愤怒的工会人士在州府大楼外敲锣打鼓、挥舞标语、朝州议员们大喊。这种关系恶化的起因在于最近兴起的一波反工会立法浪潮。这股浪潮先后席卷俄亥俄州、威斯康辛州和印第安纳州,现在来到了密歇根州。 12月11日,在这个依然可被视为美国工会运动腹地的密歇根州,议会通过了所谓的“工作权利”(RTW)立法。该立法禁止工会强制员工缴付会费。其一经议会批准,州长里克·斯奈德(Rick Snyder)立即将其签订为法律。这么一来,最大城市为底特律的密歇根州就变成了美国第24个工作权利法实行州。 今年2月印第安纳州成为了美国第23个工作权利法实行州,当时引发的很多争论现在大多在密歇根州重新上演。新法的支持者指出强迫任何人向工会交钱都是不公平的,而且实行工作权利法会鼓励更多公司前来密州经营。反对者则认为工会得面对“搭便车”问题,即工会进行劳资谈判时也代表了那些没缴会费的员工,而且他们也认为此举会压低员工的工资。巴拉克·奥巴马(Barack Obama)有关这一点发言,指工作权利就是“减薪工作权利”。 工作权利法在美国南部很常见(南北战争时属于南方的诸州都实施该法),但很难想象会有什么地方比密歇根州对工作权利法情绪更大。尤其是汽车工人们简直怒不可遏。仅仅几年前,为了拯救汽车工业,工会在谈判中放弃了很多福利。不过虽然工作权利法让工会会费征收变得更加困难(削弱了他们的政治实力),但该法也会让工会更加负责,因为他们现在得去积极地征收会员了。 汽车研究中心劳工及工业组织部门的负责人克里斯丁·齐泽克(Kristin Dziczek)警告该法案的签订只是“一场漫长的立法战争中打响的第一枪”。此外她也指出新法只会在2015年现有汽车业劳资合同到期后才开始生效。在政治里这么几年内有很多事可能发生。那些想要迁移到密歇根州的公司也许得想想届时这里还会不会依然是一个工作权利法实行州。 底特律地区总商会对于工作权利法态度中立,不过其负责人桑迪·巴鲁阿 (Sandy Baruah)指出该法有利亦有弊。从好的方面来看,此举能将密歇根州描述为一个对商界日益友好的州。密州也重组了其商业税收法,并平衡了政府预算。但他也指出问题在于这一立法会引发太多争端。他说:“此法会转移大家的注意力,让人们忽视重建密州这一重要事务。要光凭这一部立法来推销密州也会问题重重。” 这一立法为什么选在密歇根州议会处于跛脚鸭[注]时期突然出台,其背后的原因尚不清楚。州长将其归咎于最近在该州宪法内试图加入支持工会立法的尝试未果。工会则指出该法受到一些富有捐赠者如科赫(Koch )兄弟影响。全美卡车司机工会领导人詹姆斯·霍法(James Hoffa)向活动分子们大声高喊工人们“是密歇根的主人,这是我们的州”。看来美国阶级斗争的下一场战役即将开始。 译者注 lame duck,跛脚鸭,政治术语,指新一届官员已经选出但尚未上任的时期。这段时间内在任的官员因为很快就要卸任,其他官员不太需要和其合作,一般其政治影响力较小。通常用于民主选举官员。 |
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