公交一族的生活更惬意了! 2010年12月16日,22:58,华盛顿特区 本月初,一个崭新的巨大铁轨隧道首次通车。铁轨六个月前就已完成,且(工程费用)比预算低了将近10%。 到目前为止,无论是美国或是英国都没有过如此壮举。这项当代工程杰作随着马尔默一段工程的完成而宣布竣工,由此穿过奥瑞桑大桥就可以到达丹麦的哥本哈根。 马尔默总站坐落于城市北部,是一个所有火车“见了不得不回头”的“死胡同”,这项工程却将这个“死胡同”变成了一个中转站。原先的终点站现在只是这个大型环线铁路的一个站点而已,通过地铁与瑞典第三大城市连接。建造隧道的同时,两大站点也随即建成---一个位于市中心,另外一个位于城市南部,此站点的建设主要是考虑到将来这一地区的发展问题。如图。 公务旅行时间比没有节省多少,但是对于那些在市中心上班的人们来说,他们再也不需要到了马尔默站就下车了。相反,他们可以使用新建成的Triangein站地铁,再也不用每天都换乘公交或出租车了。Daniel Sparing解释说,随着最南部Hyllie站的开通,这一地区也会有所发展,这一工程所带来的效益也会日趋明显。 新路线的开通实际上将马尔默和哥本哈根变成了一个集合都市,使得两个城市之间的往来变得更加容易了。实际上,哥本哈根机场也将马尔默中部以及新开发区(城市南部)的交通变得极其便利。 上一次美国提前低预算完成如此大的一项铁路工程是在什么时候来着?如果瑞典人可以,为什么美国人不行?这个问题的答案请大家参考本月早先时候的经济学人。
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