[Business]中国与以色列将带给

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中国与以色列将带给世界的启迪

“更好的地方”（ Better Place）创始人兼首席执行官沙伊•阿加西（Shai Agassi）认为经济增长无需再依赖石油

Nov 22nd 2010 | from The World In 2011 PRINT EDITION



照当前趋势，2011年中国将比美国或整个欧洲制造和购买更多汽车。中国不仅汽车数量增加，同时也成为世界第二大石油消费国。


过去三年，我们已经目睹了石油的破坏性影响。大萧条以来，最糟的此番金融危机前夕，石油价格冲高至几近150美元/每桶。不单如此，石油还引发了美国历史上最糟的环境灾难：约410万桶的原油在120天期间狂泄入墨西哥湾流域。


2011年我们将意识到世界上人口最多的国家与世界上最小的国家之一有着超出人们想象的诸多共同点。中国和以色列都认可交通电气化是实现未来可持续发展的关键一步，只有这样才能解开经济增长与石油依赖的链锁。这意味着我们的汽车不喝油。


现在中国人口中仅2%（其中80%是首次购车）有车，但该市场以近乎50%的年增速增长。到2020年，中国65%的石油需求将靠昂贵的进口石油来满足。


在中国政府看来，解决之道是以电动汽车为中心建立全国性产业。对中国，这表现在三重考虑。首先，中国想避免经济建立在进口石油之上这一弱点。其次，中国迫切需要治理主要由汽车尾气造成的城市污染。最后，中国看到了刷新美国20世纪占主导的机遇：打造巨大的国产汽车工业——这是全球经济领导力的基石。这种新型汽车不用内燃机而以电池组、电力电子装置，电动机来提供动力，正符合实力型中国的需要。近几十年来，这种汽车在电子消费品领域已取得长足发展。


中国政府已设立了至2012年成为电动汽车第一大制造国的目标。当中国说它将创造一个新的产业时，这意味着真的如此，全球拭目以待。2010年8月，中国宣布已令其16家国有企业开始打造电动汽车工业。由国家电网（世界最大公司，掌控88%的中国电网）牵头，囊括了汽车、能源、金融、零售以及基础设施产业（负责构建）的领先企业。“汇丰研究”预测中国在全球电动汽车市场所占份额将由2010年的2.7%增长到2020年的35%。历史表明，当中国步入某一电气设备制造的领先地位时，就会继续保持。

希望之地


非常类似中国，我的祖国以色列也设立了国家目标（以色列总统佩雷斯的话），来使交通部门至2020年“完全不用石油”。2011年，以色列由政府支持，将实现全球首个全国范围内电池置换与汽车充电网络。这一基础设施可令驾车者更换电池比加油还快。这样一来，电动汽车的驾车者不用再买不菲的电池，也不必担心续驶里程。

历经将近三年的研发、测试和检验之后，我们公司与合作伙伴雷诺汽车开辟了新的历史：人们能够驾驶电动汽车驰骋全国而不担心电的问题，还完全不耗油，自然是零排放。在以色列实施这一全国性网络的总成本差不多还低于现在以色列全国7天的总汽车油费。这惊人的低成本适用于全球多国，当然也包括中国。


中国和以色列给我们什么启迪呢？那就是存在一条破解经济增长就得依赖石油的途径。这一选择无需在要么用更多钱去进口更多的石油与要么钻得更深还要冒险在我们宝贵的沿海水域开钻这两者间进退维谷。推动交通部门转向依靠电动，能打造产业集群、创造就业，还可以立竿见影地改善经济、环保和国家安全。这需要有开放的电力来源选择菜单，还要有大规模分布式汽车电池储备，从而改进电网并允许其更为依靠可再生能源。


2011年世界关注中国与以色列，他们是最先凭借电气化交通，朝着降低石油依赖迈出深远意义一步的国家。他们的成功能够指引前路，证明政治意志与领导力能够结合起来创造更加清洁的未来。