| 德黑兰的污染 全球空气污染最严重的首都 环绕伊朗首都的烟云並不是老天赐给的 英国《经济学人》杂志 2010年12月29日文章  窒息在毫无疑问由美国中情局制造的烟云裡 最近，乘飞机到德黑兰的游客们发现以前的景象——不断延伸的大都市，背景雄伟的山脉——已然不在。取而代之的是，他们发现自己置身于黑压压的厚重烟雾中。在这黑暗下的某处，许多老人和哮喘病人正在通往死亡的道路。 清洁风因为被Alborz山丘阻隔而吹不进德黑兰，那里挤满了汽车，水泥厂和加电站包围着那里。德黑兰的污染早就臭名昭著，到了干燥无风的冬天——比如今年，污染就特别严重。然而最近空气质量差的天数比以往任何时候都要多。德黑兰的市议员最近称德黑兰的空气污染简直就可以创下“新的世界纪录“了。 卫生部泄漏的数据称，今年的前9个月里，有3600人死于德黑兰的空气污染。据称，最近一次危机的高峰时段，医院入院人数至少比原来多了1/3，当地诊所的走廊上挤满了等着接氧的喘着气的老人和孕妇。 有那么一段时间，人们能感觉到总统内贾德对此的担忧。学校停课，一半的车辆不允许在城市行驶，城市中心激增了许多农作物喷雾器，为的是驱散弥漫在空中的黑色烟雾。观察员适时地察觉出空气质量的些微好转，但随之而来的店主以及集市商人强烈的不满，使他们无法忽略，于是，汽车限制令被解除。三天后，12月18日，内贾德出台了富有争议的补贴改革，分散了公众的注意力。该改革使得汽油和面包的价格疯长，街上还出动了警察以防骚乱。 权威人士坚称他们下定决心去减少首都的污染。一个德黑兰人反驳道:”这些话他们每年冬天都说，但从来没付诸于行动。“对一个有1300万人口的城市来说，其公共交通是很不充足的，政府调动一切努力创造文明社会。结果是，德黑兰迄今为止还没有有效的绿色运动（因为反对由反对党派Mir Hosein Mousavi领导的绿色运动，但人们普遍认为Mir Hosein Mousavi在2009年的总统选举中击败了内贾德） 官方对汽车的态度很是矛盾。一方面是鼓励德黑兰人乘坐城市又小又挤的地铁。另一方面，政府把赌压到了汽车业，因而不顾一切的推销汽车，即便是在已经有350万汽车的德黑兰也不例外。 最近，Ettelaat（一家靠近汽车公司的报纸）暗示伊朗生产的汽油质量太差，可能造成最近污染加重。若是将几百个公民的死归咎于此，这次失态的报道会刺痛伊朗人，因为他们号称自给自足地生产汽油，且经常将此鼓吹为国家自豪感的来源。隔天，Ettelaat懊悔得改了口。其头条标题是“伊朗子民们生产的高质量汽油取得巨大的成功“，附图是一家伊朗的炼油厂在完美无瑕的蓝天下咕噜咕噜的生产着汽油。
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坎昆大会有咩有针对此类事件的说法呢？
