陷入困境的零售业 空空如也 路边商城曾是郊区的商服中心,如今许多都陷入困境 《经济学人杂志》2011年2月17日文章,写自长岛自由港 半个世纪以来,路边商城一直都是郊区居民的商服中心。这些路边商城一般位于郊外空地上,沿公路干线一字排开。美国人习惯驾车到这里来干洗衣物或美发。雷斯(Reis)是一位物业分析师,据他所言,现在路边商城的空置率达到了10.9%,这是自1991年以来未曾出现过的现象。 尽管如电路城(Circuit City )和博德斯(Borders,本周破产的连锁书店)这样一些零售连锁店的破产导致了空置率的增加,一哄而起的过度建设也是导致路边商城减少的原因。1990年,(美国)平均每人拥有18平方英尺(1.7平方米)的零售空间。据土地使用专家肯尼迪•劳森•史密斯(Kennedy Lawson Smith)所言,到2010年这一数字增加了一倍多,达到每人40平方英尺。商店像走马灯似的更换其经营地点,在一个地方营业不几天就关门走人。瑞安•塞韦里诺(Ryan Severino)是与雷斯一起工作的一位经济学家,他将这种现象称之为“过度发展遭遇次级拆迁”(over-development meets under-demolishment)。 路边商城的业主们现在正关注着一种新型的承租人:政治上的竞选者。例如,可以将这些空置房屋用作短期办公场所的人士。一些路边商城已经成为少数民族文化群落的商业飞地,这些地方有清真肉店,功能完全取代了小型集市。世邦魏理仕计量经济咨询公司(CBRE-Econometric Advisors )的阿比盖尔•罗森鲍姆(Abigail Rosenbaum )也指出,路边商城的数量正在停止增加。2010年几乎没有路边商城在续建,2011和2012年也不大可能有。但城市用地研究所(Urban Land Institute)的爱德华•麦克马洪(Edward McMahon )认为,像沃尔玛、好事多和塔吉特这类曾开在郊区的购物中心都正纷纷进入城内,在身后留下了数百栋空空如也的大商场。 路边商城未来会如何变化呐?麦克马洪先生最近研究了马里兰州相距不远的两家巴诺书店(Barnes & Noble )。设在路边商城内的一家书店的经营状况就不如位于自行车道和健身场所附近的一家书店。这家书店没有专用的停车场,它周围是其他商店和餐馆,有几分像市中心的感觉,或者如商业中心复兴公司(Renaissance Downtowns,一家房地产开发公司)的布兰敦•帕兰克(Brandon Palanker)描述的那样,是一座“精品城市”。这种模式可能就是路边商城今后的发展方向。
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