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大众时尚 覆盖全球 Zara何时止住前进的脚步? 一招鲜,也不能吃遍天 加利西亚市毗邻守望着岩石遍布的大西洋海岸的埃库莱斯塔。该市的物流运作堪称世界一流。长达两千米的旋转输送带轰鸣着输送着小件物品,并将其抛入硬纸板箱。大件物品摇晃着从头顶的输送轨道经过。运货卡车来来往往,如蜜蜂般将货物运往欧洲偏远地区,或者运往马德里和萨拉加萨附近的机场装机运往中国或者巴西。这些货物不是医药或者紧急物资,但是速度同样至关重要:输送的货品乃是尖端时尚服装,在世界各地大受追捧。 欢迎来到Zara世界——大众时尚的代言人。Amancio Ortega于1963年在一间租来的车库里开始制作衣服。现在,作为Zara的母公司,已经上市的Inditex公司(Ortega先生仍持有59%的股份)在全球77个国家拥有超过5000家分店。Zara目前仍然飞速发展,尤其在中国。今年Zara计划在中国再开设80多家分店。 Zara的成功之道在于速度——一个新的时尚设计构思只需四周就可以进入专卖店——同时,专卖店的管理人员将回馈发回总部,帮助进一步完善这一构思。同时,在唯一的物流中心西班牙,公司也实施严格的控制。尽管Inditex34%的生产已经外包给亚洲国家,14%外包给欧洲部分地区包括土耳其,这些外包的产品都是一些基本款。而占公司总销售49%的高端时尚产品则在西班牙进行剪裁并制成成衣,部分缝纫工作在其他地区完成。 Inditex一枝独秀,罕有匹敌。瑞典的H&M是实力最相近的对手。H&M不似Inditex能够迅速将新时尚产品推向市场——通常需要数月而不是数周来完成。 但是它在一些地区逐渐赶上了Inditex,尤其是德国,荷兰和奥地利。在这些地区,它的市场渗透率高于Inditex. 而且H&M65%的产品生产在亚洲一些成本更低的国家完成。这使得它的成本来源[1]低于Inditex.但是劣势在于容易遭受波动。 H&M进入亚洲较晚,该地区仅占其总收入的3%,今年1月份较2010年1月相比,同比销售额仅增长1%。而将于3月23日发布年度收入报告Inditex,可能略胜一筹。但是,Inditex能在本土之外有多大作为,值得深思。目前,鉴于其15%的销售来自亚洲,把产品设计和物流完全依赖于西班牙是否是明智之举?有些中国生产的服装被运送回西班牙然后又运回的中国专卖店销售。公司首席执行官Pablo Isla 认为没必要再建一个生产基地。他称,“我们目前不会考虑在亚洲另起炉灶,但可能会建立一个物流中心。 另一个疑问在于,目前Zara在不同国家,产品定价大相庭径,这一做法还能延续多久?同类产品,日本的顾客只需付西欧顾客一半的价格。伯恩斯坦调研公司Luca Solca称,在中国,Zara虽然定价也相对较高,但是中国消费者认为高价是产品本身吸引力的元素之一。但是随着Zara品牌走向在线营销,会发生怎样的变化?H&M在差异定价方面走得更远,似乎它将继续保持显著的区域差价。Solca先生称Zara在不同国家间所所维持的60%的差价似乎难以为继——但是30%则很有可能。 like-for-like sales: 本期销售额中,由与前期相同的销售活动实现的销售量的部分。是在排除本期销售活动变动带来的影响后的同比销售量。 Cost base: 成本来源,所有构成成本的要素
本文由译者 vincent1986 提供 点击此处阅读双语版