[2010.10.09]电动汽车: 汽车行业的新型助推器

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引用 shi2766158 2010-10-10 10:50

个人觉得比asd053 翻译的仔细些

引用 kennethzhao 2010-10-10 11:04

回复 shi2766158 的帖子

谢谢！
呵呵，互相学习！
请多指教！

引用 蓝冰 2010-10-10 17:05

本帖最后由 蓝冰 于 2010-10-10 17:21 编辑

楼主译的不错！砖块奉上：
1 究竟未来市场有多大将很大程度上取决于消费者对如通用，三菱，尼桑和雷诺这类汽车业巨头所提供的电动轿车的反应。
究竟未来市场有多大将很大程度上取决于驾驶者对如通用，三菱，尼桑和雷诺这类汽车业巨头所提供的没那么拉风的电动轿车的反应。
the rather less racy 没那么拉风的  相对于概念车捷豹Supercar，量产的这些电动车可能没那么拉风吧

2 如丰田的普锐斯，采用充电电缆来获取更长的电池续航能力。
如丰田的普锐斯，采用插电式并具有更长的全电动模式续航里程。

3 believes that by 2020 one in ten new cars in Europe will be electric, while hybrids, such as the Prius, will have a similar share of the market.
格森相信，截止2020年，欧洲市场上的新车十辆里有一辆将是电动汽车，而就像普锐斯这样的混合动力汽车也差不多是这个情况。
不是平分十分之一的市场份额，而是新车里十辆里有一辆是电动的，还有一辆是混合动力的（总共占了五分之一了）

4这跟在美人国平均64km？

5除非汽车电动汽车的续航里程？

6经常加油的车主会忽略每月花80英镑租借电池的费用，
经常加油的车主会容忍（接受）每月花80英镑租借电池的费用，

7包括5分钟充电的系统。
包括5分钟内充好电的系统。

引用 kennethzhao 2010-10-10 19:22

蓝冰 发表于 2010-10-10 17:05
楼主译的不错！砖块奉上：
1 究竟未来市场有多大将很大程度上取决于消费者对如通用，三菱，尼桑和雷诺这类 ...

感谢版主的认真点评，连笔误的地方都帮我点出来了！

以上几点已修改。

引用 majer 2010-10-10 21:08

Although it is a mere experimental vehicle, the excited response shows that carmakers have come to see electric vehicles as part of their future.
尽管C-X75还是款概念车，但是从车展上兴奋的反应可以看出轿车制造商们已经从电动汽车身上管窥到他们的未来。
--》their=carmakers' 汽车制造商将电动车视作自己未来的一部分。这部分有多重要？要看司机对不拉风的电动车的反应

But GM and the Renault-Nissan alliance are making the biggest push into the mass market.
但是通用和雷诺-尼桑联盟正大力推进进入量产市场。
--》通用和雷诺才是推进量产电动车最力的厂商

And other questions loom over the new electric cars.
因此电动汽车将面临更多的潜在问题。
--》除此之外

And some tests have suggested that manufacturers’ claims about the ranges of their vehicles are optimistic.
尽管很多实验证明汽车制造商所承诺的续航里程是可靠的。
---》从下文的意思看，这句话是说制造商对里程的宣传是偏乐观的（实际可能达不到）

Before getting their cars most drivers said they expected the 150km range to be restrictive.
在拿到车子之前，大部分车主说他们希望车子的续航里程能尽可能达到150公里。
---》车主认为150公里续航里程太少了，有点紧

Mini E drivers clocked up 48km a day, not far behind the American average of 64km.
Mini E用户每天平均48km停驻一次，这跟在美国人平均64km停驻一次相差无几。
---》clock up是积累的意思。迷你E每天行驶48公里，比美国平均日里程64公里差不了多少

不知为何所有品牌都译成了中文，而唯独保留了BMW
好像所有的mile都译成了公里

引用 蔻蔻 2010-10-11 10:58

学习了~~

引用 kennethzhao 2010-10-11 18:19

回复 majer 的帖子

感谢版主的认真点评！

引用 kennethzhao 2010-10-11 18:20

回复 蔻蔻 的帖子

谢谢支持！请多指教！

引用 kennethzhao 2010-10-11 22:20

本帖最后由 kennethzhao 于 2010-10-11 22:34 编辑

回复 蓝冰 的帖子

关于：Then there are familiar hybrids like the Toyota Prius, now being adapted to take a charging cord and with a longer electric-only range.

我查了一下资料，普锐斯采用的是插电式给电池组充电，而且and据牛津高阶上解释可表示as a result，所以我认为还是翻译成因果关系比较好。

试译：……混合动力汽车，如普锐斯因采用的插电式的充电方法而获得了纯电动模式下更长的续航里程。

引用 蓝冰 2010-10-12 22:45

回复 kennethzhao 的帖子

with a longer electric-only range.
这里是具备更长全电动模式里程，而不是续航里程，注意没有extended-
所以插电式和全电动模式里程没有因果关系，是并列关系
electric-only range这个参数应该是一次充满电后可以行驶的里程

引用 kennethzhao 2010-10-13 13:35

本帖最后由 kennethzhao 于 2010-10-13 13:36 编辑

回复 蓝冰 的帖子

续航里程 在一般的汽油车或柴油车上指加满一箱油车子可以跑的里程数

在电动车上指充满一次电可以跑的里程数。

并不是说extend增程，这是不一样的概念。

引用 kennethzhao 2010-10-14 09:30

回复 焰漾城根 的帖子

谢谢支持!

请多点评！

引用 kennethzhao 2010-10-18 09:02

自己顶上去。

引用 jevonzhu 2010-10-18 10:46

And some tests have suggested that manufacturers’ claims about the ranges of their vehicles are optimistic. A car that is full of passengers and running the heating or air-conditioning will drain the battery more quickly.
尽管很多实验证明汽车制造商所承诺的续航里程是可靠的。车辆如果满载乘客并打开加热器或空调将迅速消耗电力.
鸡蛋里挑骨头，这句没有转折关系，optimistic指厂商夸大了了汽车的续航能力，这层意思没译出来。

引用 chrisspher 2010-10-24 13:49

Nissan应该按其官方名称翻译为日产

引用 Rachel黎 2010-10-30 21:17

以下纯属个人观点，仅供参考哈~~^-^

a Jaguar supercar
---》这里supercar并没有大写，说明不是车款的名字。就只是“一款捷豹超级跑车”

the excited response shows that carmakers have come to see electric vehicles as part of their future
但是从车展上兴奋的反应可以看出轿车制造商们已经从电动汽车身上管窥到他们的未来
---》改为：但是汽车制造商们已经从车展上热烈的反应中窥见了他们的未来。这样更为通顺些。

Then there are familiar hybrids like the Toyota Prius
与此相类似的
----》这里的familiar应该不是“与此类似的”，而是“人们所熟知的”

He thinks electric cars will compete without subsidies against conventional cars only when production reaches about 500,000 per model.
他认为，如果没有政府补贴，电动汽车如果想战胜传统汽车只能等到电动汽车每种型号达到50万辆时才能实现。
---》“compete against”在这里并没有“战胜”的意思。应改为：他认为，如果没有政府补贴，只有在每种车型产量达到50万的时候，电动汽车才能与传统汽车一较高下。

It is far from sure that cash-strapped governments will keep their wallets open that long
然而事实上，手头拮据的政府不可能如此长的时间地买单。
----》It is far from sure that应该表示的是一种怀疑，而不是“事实上”。应改为：“我们还无法确定手头拮据的政府是否会继续为电动汽车制造商提供补贴”。

range anxiety 价签休克
---》个人认为，直接说“价格冲击”更易于理解。

Earlier this year Boston Consulting Group estimated that electric cars will not be fully competitive until costs fall to about $200 per kwh.
2010年早些时候，波士顿咨询集团预计在电动汽车每千瓦时成本降到200美元之前没有足够竞争力。
---》这句应该直接用反意来说比较好。“今年早些时候，波士顿咨询集团预测，电动汽车只有在每千瓦时成本降到将近200美元时才有足够的竞争力。

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